НАС КИНУЛИ КАК ДЕТЕЙ. СТРОИМ САМЫЙ ПРОХОДИМЫЙ ГРУЗОВИК.

AcademeG
79 000 Рет қаралды 1,8 МЛН

Пікірлер: 3 835

  1. AcademeG
    AcademeG

    Иди на Дром!

  2. Alexander Kononov
    Alexander Kononov

    НАС КИНУЛИ КАК ДЕТЕЙ. - Пройди курсы по инвестированию и получи акции от Тинькофф в подарок 😀. хорошо получилось.

  3. Mr.Maley Maley
    Mr.Maley Maley

    Академику личный привет. Только что встретил его в обычной шаурмячной в Разметелево. Что порадовало,пацан не улетевший и достаточно человечный. Поздоровались,сфоткались! Приятно осознавать,что популярность не снесла человеку баню и не извратила его как личность. Так держать бро!

  4. Никита Чеусянский
    Никита Чеусянский

    Полиэтиленовые звезды - для зимы, дабы исключить намерзание

  5. Andrey Dudnikov
    Andrey Dudnikov

    Константин, эта серия показала нам насколько вы далеко ушли в развитии вашего канала и уже стали начинающим автопроизводителем мелкосерийных вездеходов. Планку задрали прям, ого-го! Я искренно желаю вам в таком же темпе и с таким же настроем развиваться и дальше.

  6. Станислав RA
    Станислав RA

    Костян, молодец, удачи тебе, так вот и развивались великие конструкторы, практик- техник, а не освоитель бюджетных денег, вот на таких людей надо обращать внимание государству, и тогда мы впереди планеты всей!

  7. ник л
    ник л

    Костя, ты молодец. Не просто автоблогер, а человек, который что-то пытается в этой стране развить, сделать, научиться и научить других. Сил тебе, здоровья и удачи во всём!

  8. Игорь Р.
    Игорь Р.

    Слушай, у нефтяников некоторых по правилам безопасности (по охране труда), обязательно только носатые машины, безносые не пускают на месторождение(Роснефть с её Русским месторождением в пример). Проверьте, можете не угодать при масштабировании на коммерческий рынок. Поднимите коммент лайками, чтобы увидел.

  9. Алексей Титов
    Алексей Титов

    До смотрел до конца... Ты конечно Человек с большой буквы, и свои амбиции всегда воплощаешь в жизнь, и ты знаешь и умеешь много всего. Но завоевание рынка в определённых сегментах это уже совершенно другой уровень... Много мыслей.... Но почему то ты не даёшь сомнений в том что у тебя всё получится)👍

  10. ALE ALLOHA
    ALE ALLOHA

    в комментариях столько умных людей,что если всех соединить,можно просто создать конвейер таких авто. Я восхищен!

  11. Дарт Вейдер
    Дарт Вейдер

    Мои молитвы были услышаны. От немца который не едет уже всех подташнивало. За этим проектом буду следить и это действительно годный контент.Привет из Пинска!

  12. AlexTheEngineer CCCP
    AlexTheEngineer CCCP

    Константин, вы с д. Ваней просто космос! Вырос на журналах Моделист-конструктор. Картинки техники, чертежи... А вы это всё оживляете, говорите и показываете!

  13. Alex Gall_spb
    Alex Gall_spb

    Анатолий не мошенник он просто дурачок 🤣🤣🤣👏👏👏👏👍👍👍. Академик твой юмор бесподобен! 👏👏👏

  14. Алексей Титов
    Алексей Титов

    13:00

  15. Vit
    Vit

    Костян сумашедший чувак! Поражаюсь сколько в тебе энергии!

  16. Lucky Man
    Lucky Man

    Первые 40 лет детства самые трудные в жизни мужчины) Костя с такой любовью к машинкам рассказывал и показывал макет! 😀

  17. Виктор Дорофеев
    Виктор Дорофеев

    Костя и команда делают вещи! Всегда интересно смотреть!

  18. Ростислав Иванов
    Ростислав Иванов

    Костя всегда пишу комментарий в поддержку вам, вы строите грандиозные проекты, с мощными реализациями.

  19. Дмитрий Летинский
    Дмитрий Летинский

    Костян, не делайте передний привод на такого рода технику. Я, конечно, инженер строитель, а не механик, но как диванный эксперд немного изучал вопрос: передний привод был использован на немецких танках Пантера и признан очень неудачным решением, дело в том, что для тихоходного трактора - это имеет место быть, но ты же строишь технику, которая должна быть проходимой, маневренной, при этом сможет разгоняться немного быстрее, чем 40км/ч, в таких условиях ведущий задний каток натягивает полотно гусеницы, а передний ведущий каток будет загибать её. Если смоделировать ситуацию в двух словах, то в случае, если будете штурмовать горку, например и точка приложения силы будет по центру гусеницы, что сверху полотно зажато ведомыми катками, а снизу грунтом, то задний ведущий каток будет как бы вырывать её, при движении вперёд и двигать этим самым транспорт, а передний каток в таком условии будет стремиться изогнуть полотно между этим самым катком и пятном контакта. Просто придётся делать полотно гусеницы жёстче и следить за натяжением.

  20. Александр Брыкалин
    Александр Брыкалин

    Костян, молодец! 3 в 1- годный контент, развлечение и бизнеспроект.